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福州到常山县物流公司免费咨询&18860109972

福州到常山县物流公司免费咨询&18860109972
福州到常山县物流公司免费咨询
(周边均可上门提货),【长期合作价格优惠!】)24小时电话:0591-85291190、手机:18144068596,联系人:王先生
运输:公路汽运、陆路运输。
运输车型:高护栏、平板车、敞车、特种车(只***运输大型机械设备)
业务承接范围:
1、普通货物运输(危险品禁止运输)。
2、食品、酒水、花卉植物都可运输(冬季有保温车和冷藏车)
3、工程机械设备、塔吊、钩机、铲车、专机、园林绿化机械、厂房大型工程设备(请测量设备准确尺寸长*宽*高,吨位)
4、公司厂房搬家(需要由专业人员上门服务,价格相关事宜面谈)
5、个人搬家、行李托运(门对门服务)
6、小轿车托运、车、公司车、***、集团车、改装车、旅游车等(必须签订轿车托运合同)
7、平安货运。
福州物流有限公司是经市交通运输局、工商局、***局统一审批,经营公路物流运输公司。我公司自成立以来,始终坚持个人文化、市场文化、MCN文化,产业未来媒体化服务的宗旨,以"信"为经营的基础,时刻履行行业规范,力争做引领行业领域巨头。优越的地理为公司提供了更多、便利、发达的运输空间体系,也为公司的化了不可免去的重要一笔。
服务保障:
1、可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、加运作度,解除后顾之忧。
2、每一单货物都会按客户提供的方电话,货物的到站的当天与客户联系,通过传真,电话或邮件通知准确的提货。
3、随车备有反馈单,随时了解运输中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务。
4、公司内部严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,后交由操作部门具体操作,由部福州跟进。
5、建有司机档案,可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司严格,内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供好的保护和服务
6、公司操作人员素质,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、的服务
7、公司建有一套完整的货运工作流程体系,从货物装车、途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜。
期待与您合作!长期合作价格优惠!同样产品
比价格!同样价格比服务!同样服务比速度!同样速度比!货运,更的运输车队,更专业
的车队运输,更快的整车零担,承接福州到各地的零担整车运输业务(国内城市均可到达)。公司
拥有1吨—80吨普货运输车辆70余台,可调配社会车辆200余台,根据客户需求,随时调配,每天可发往
各地。由财产股份有限公司全程保联网、GPS跟踪,保证您的货物,清晰。
市内及周边地区的短途运输服务:
福州市区短途天天送:公司可提供0.6吨,0.9吨,2吨,5吨,8吨,10吨以上(栏板,厢式,面包)货车
。(公司配备市区货车通行证)
福州郊区,周边城市(200公里内)当天往返。
福州市区各写字楼货物搬运,包装,提送及人力提供。
福州各区间短途准时派送业作。
福州市区提供(人力)搬运,装卸。
拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 等大型运输车和市内小型提货车
数十辆的现代货运企业。 公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、、单桥、双桥多种型号货
车,本公司在任何时间都能提供所需车型。
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物流设备网导读:起重机械核心的部件是卷扬机构、回转机构、变幅机构及行走机构。这些机构大多采用定轴齿轮减速器。这种减速器存在体积大、质量大、效率低和噪声高等缺陷,制约了起重机械向大吨位、高性能、率和高可靠性方向发展。本文从行星减速器的结构特点及在起重机上的应用角度,探讨研究零部件的轻量化技术,以推广行星减速器的应用,实现起重机械轻量化目标。一、特点分析(1)行星减速器优点行星传动减速器与普通定轴减速器相比,具有体积小、质量小、结构紧凑、承载能力高等优点。其每组行星单元有3~7个行星齿轮,可进行载荷分流;它采用内齿轮传动,径向尺寸小,承载能力高,输入与输出轴共轴线,大大减小了长度尺寸;其齿轮壳体采用内齿圈设计,替代了定轴减速器的庞大箱体。行星传动有附加运动,能容易地实现较大的传动比,采用对称的分流传动结构,有利于提高传动效率。由于行星齿轮均匀分布,能使惯性力相互平衡,故行星减速器运动平稳,抗冲击和振动能力较强。(2)行星差速传动减速器重型起重机减速器一般采用多级行星差速传动减速器。一般行星传动采用多级行星串联传动,靠末级行星传动承担载荷输出。如图1所示,载荷输出由末级行星架与卷筒连接并输出时,末级行星传动的体积会很大。而行星差速传动能将多级行星单元共同传动到齿圈输出,如图2显示的是3级行星齿轮都传递到齿圈共同输出,图3显示的是齿圈与卷筒连接并输出。当行星差速传动减速器与一般行星传动减速器制造和工作条件相同时,行星差速传动减速器质量能减轻20%以上。因此行星差速传动是减速器轻量化的关键技术,其与定轴齿轮减速器参数对比如附表所示。(3)硬齿面齿轮热处理采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动,在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用优质渗碳钢并经渗碳淬火处理,表面硬度可达到58~62 HRC,与调质齿轮比较接触强度成倍增长,而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用高级合金结构钢并经调质、氮化处理后,心部硬度可达270~310 HB,表面硬度可达550~700 HV,齿面接触强度明显提高,能承担更大的载荷。资料介绍,某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%,减速器速度成倍度提高。(4)齿轮修形为了减小啮合冲击,改善齿面润滑状态,降低啮合噪声,需对齿轮的齿形和齿向进行修整。如需改善某些高速齿轮啮合质量,还应增大齿轮的齿高系数,以使其弯曲变形会更大。对承载能力高、精度等级高的硬齿面齿轮采用齿轮齿形和齿向修形技术,不仅能提高齿轮接触精度和啮合质量,还能提高许用节圆线速度40%左右。(5)新材料应用随着上述硬齿面齿轮的采用,齿轮的材料也发生了较大变化,与常用的20CrMnTi比较,在硬齿面齿轮材料中,20CrMnMo材料抗拉强度、冲击值提高10%,17Cr2Ni4材料抗拉强度、冲击值提高30%,采用42CrMo整体锻造的行星架比铸造或组合的行星架质量减轻30%以上。采用增加淬透性的材料,也有助于提高大模数齿轮的心部硬度,从而提高大模数齿轮的弯曲强度。此外,可采用新型粉末冶金多摩擦片式制动替代尺寸庞大的带式制动或钳盘式制动。二、技术研究(1)啮合参数的选择在行星齿轮计算中啮合角或变位系数的选择,对减速器的承载能力、使用寿命、减小尺寸和减轻质量特别重要,在常用传动形式(NGW)传动中,外啮合的接触强度和弯曲强度低于内啮合。在保证外齿轮啮合重合度及齿顶变尖等条件限制的情况下,合理选择齿轮啮合角和变位系数是减速器轻量化的有效途径。(2)新型均载结构行星传动减速器每组行星单元中多个行星齿轮的载荷应均匀分布,方案有二:一是将每组行星齿轮的齿厚做成一致,并使齿轮齿部达到国家标准的6级精度。此时行星架的行星轴线位置度误差不得大于形位公差国家标准的5级。二是使每组零部件浮动。减速器中的太阳轮、行星架浮动,可在行星齿轮受力时自动找平衡,使每个行星齿轮的受力均匀,从而实现行星齿轮的载荷分布均匀、运转平稳、承载能力提高。(3)新型制动器新型行星减速器采用内置制动器替代结构庞大的带式制动器和钳盘式制动器,因此制动可靠、使用寿命长。内置制动器采用湿式多摩擦片式制动,由多组主动片和从动片组成,主动片采用弹簧钢并经淬火处理,从动片采用铜基或纸基粉末冶金摩擦材料。制动摩擦片通过弹簧、活塞压紧闭合,实现行星减速器的驻车制动。解除制动时,油液压力推动活塞动作,活塞克服弹簧力而使摩擦片分离,行星减速器得以正常运转。(4)浮封环密封方式浮封环密封的特点是能承受齿轮箱一定的内部压力,并能阻挡外部的泥水及灰尘,特别适合大型起重机械野外或露天的工作环境。行星减速机的回转结合面采用浮封环密封时,浮封环与两相对回转零件采用O形圈分别压嵌在两相对运动零件的座腔内,形成静密封;浮封环的回转结合面采用1对耐磨合金铸件并经研磨形成非常细密的刃带,实现回转结合面动密封。(5)内藏式结构如图1和图3所示,行星减速器可以安装在起重机械卷扬和变幅机构卷筒的内部,也可安装在起重机行走履带链轮或机器的终传动内,从而减小了卷扬机构和行走机构的安装空间,改善了起重机的通过性,并使其易于安装。(6)双行星减速器驱动因对大型的起重机的卷扬和变幅机构的扭矩要求较大,必要时可采用双行星减速机驱动,即在同一卷筒的两端各安装1台相同的行星减速器,2台减速器共同驱动卷筒进行工作,如图4所示。这种结构的特点是增大了机构的扭矩,而卷筒直径没有增大。行走机构也可由双驱动改为4个行星减速器驱动,这样可降低总成成本。(7)零部件改进早期的行星架一般采用双壁整体式铸造或焊接结构和双壁装配式结构(如图1中的行星架),其结构复杂、尺寸庞大。现在多采用1种单壁式行星架(见图2中的行星架),其采用整体锻造成型,较双壁行星架能减轻质量1/3以上,而且便于装配。采用齿轮轴输出,简化了行星架加工,去掉了压板、螺栓等零件,而且解除了装配齿轮对轴径和齿数的限制,提高了输出齿轮的强度。三、工艺方法(1)硬齿面齿轮热处理硬齿面齿轮的外齿轮若采用优质渗碳钢20CrMnTi、20CrMnMo和17Cr2Ni4材料,锻造后或粗加工后进行正火处理时,要求其正火温度超过渗碳温度,起到细化组织、减少渗碳变形的作用。机械加工后若采用计算机控制的多用炉进行渗碳淬火和回火处理,表面硬度可达到58~62 HRC,心部硬度可达到30~45 HRC,齿部接触强度和弯曲强度都能达到比较理想的状态。内齿轮若采用高级合金结构钢42CrMo材料,锻造后再进行调质处理时,使用多用炉可保证其调质硬度均匀,氮化时不变形,心部硬度可达270~310 HB。机加工制齿后若采用等离子氮化炉进行氮化处理, (来源:起重机械网)
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  • 【公 司】:福州首发物流
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